검색결과(166건)

[천안신문] 충남도의회 유병국 의장이은 지난 25일 세종총리공관에서 개최한 ‘국무총리 만찬 간담회’에 참석해 ▲혁신도시법 조속 개정 ▲평택~오송 복복선 사업 천안아산 정차역 설치 ▲노후 석탄화력발전소 조기폐쇄 등 3건의 건의안을 제출했다. 이날 유 의장은 “세종시 분리로 인한 충남도의 경제적재정적 손실 및 도민의 허탈감, 대학생 이전공공기관 취업 제한 불이익 등의 조기 해소가 필요”하다며 “충청권 상생발전과 충청도민들의 자긍심 고취, 지역대학생 취업 기회 확대를 위해 조속한 법 개정이 필요하다”고 강조했다. 또한, “KTX-SRT 합류로 선로용량이 포화상태에 이른 평택~오송 구간에 대한 복복선 사업이 최근 예타면제로 결정되었으나, 사업구간 내 천안아산역에 정차계획이 없는 것이 문제”라고 지적했다. 이어, “지역균형발전이란 예타면제의 본래 취지와 천안아산역 위상 저하에 따른 지역민의 상실감 해소, 장래 돌발수요 대비 등 고속철도 기능 유지를 위해 「평택~오송 복복선 사업」 천안아산 정차역 설치가 필요하다”고 강조했다. 아울러, “국내 에너지원별 전력생산의 가장 큰 비중(33%)을 차지하고 있는 석탄화력발전소의 절반(현재 가동 중인 전국 60기 중 충남 30기)이 충남에 위치하고 있어 충남도민이 미세먼지로 고통을 받고 있다”며 “미세먼지로 인한 국민건강 문제가 매우 심각한 상황에서 노후 석탄화력발전소의 조기폐쇄가 추진되고, 수명연장을 중단 할 것”을 건의했다.

[천안신문]지난해 지방선거에서 첫 개표결과 당선, 선관위 재검표 결과 낙선, 다시 소송을 통해 대법원 당선 확정 판결 등, 우여곡절 끝에 기초의원 신분을 되찾았던 무소속의 김종관 청양군의원이 최근 충남선관위가 자신의 당선 판결에 불만을 품고 대법원에 상고를 하였다며 공정성에 문제를 제기했다. 김종관 군의원은 23일 도청 브리핑룸에서 기자회견을 갖고 “작년 6·13 지방선거 청양군의원선거에 무소속으로 출마해 1표 차이로 당선됐다가 상대후보가 충남선관위에 소청을 제기해 동표 처리돼 당선무효를 받았으나 대전고법에 소송하여 지난 1월 16일 2표를 더 얻은 것으로 판결을 받았다”며 “최근 충남선관위는 집권당의 눈치를 보는지 근거도 없는 선거법 예시를 갖고 재판부의 판단을 흐리게 하고 있다”고 비난했다. 김 의원은 정당의 추천으로 구성되는 선거관리위원들이 특정 정당 후보에 유리하도록 하고 자신과 같은 무소속 후보들에게 불이익을 주기 위한 농단으로 해석하면서 “정당이 선거에 개입하지 말 것과 국회에서 선거관리위원을 추천하는 제도를 폐지해야 한다”고 주장했다. 지난해 지선에서 청양군의원 가선거구에 출마했던 김종관 의원은 더불어민주당의 임상기 후보를 1표 차이로 제치고 당선됐으나 선관위 재검표 후 무효표가 유효표로 인정돼 당락이 뒤바뀌었다. 결과적으로 두 후보가 모두 같은 수의 득표를 했으나 이 경우 연장자에게 우선권을 준다는 원칙에 따라 나이가 더 어린 김종관 후보가 패배했다. 그러나 이에 불복하여 법정소송을 한 김종관 후보는 대전고법에서 2표를 더 얻은 것으로 판결받았고, 임상기 후보가 대법원에 상고도 했지만 패소해 김종관 후보가 의원직을 되찾았다. 이에 대해 선거 당시 청양군선관위에서 근무했던 한 관계 공무원은 “무효표를 유효표로 인정하는 문제가 법원의 판단이나 기준과 다를 수도 있고, 이미 시행하고 있는 선관위의 판단기준이 전국적으로 적용되고 있어서 대법원에 의견을 낼 수는 있다”며 “독립된 헌법기구가 특정 정당의 입김에 좌우된다는 주장은 말도 안 된다”고 주장했다.

[천안신문] 충남도의회 유병국 의장이 지난 4일 베트남을 방문, 롱안성에서 주인민의회와 상호협정을 체결한 사실이 베트남 언론에도 크게 보도가 됐다. 베트남의 유력언론 '베트남 플러스' 영문판 인터넷 홈페이지(en.vietnamplus.vn/long-an-roks-chungcheongnamdo-step-up-cooperation/149496.vnp)에는 4일자 롱안 발 기사로 "메콩델타 지역 롱안 성과 대한민국 충청남도가 4일 사회경제협력을 강화하기로 합의했다“며 유병국 의장과 롱안 성 인민의회 팜반란 의장과 협약식에 서명하는 사진을 게재했다. 이어서 양국의 두 지방 정부는 상호존중과 공동이익, 평등을 바탕으로 협력 관계를 갖게 되었다고 밝혔다. 이에 따라 양 정부는 경제, 문화, 과학기술, 교육, 관광, 환경보호 등 여러 분야에 걸쳐 상호이해 증진 및 경험의 공유 확대, 협력을 강화하게 됐다고 보도했다. 롱안성 공산당 서기이기도 한 팜반란 인민의회 의장은 지방공무원들을 위한 한국어교육과 소방차, 구급차, 공공행정의 개발, 전자정부, 고급인력교육 등에 대한 지원을 요청했다. 란 의장은 또한 롱안성에 대해 농업을 비롯해 산업, 무역, 서비스 분야의 잠재력을 강조하면서 한국의 투자를 제의했다. 이에 유병국 의장은 앞으로 양 지방 정부가 무역과 투자로 협력할 기회가 많아질 것이라고 화답했다. 베트남 플러스는 충남이 대한민국의 서부지역에 위치한 곳으로 과학과 기술에 경쟁력을 갖고 있으며, 농업과 자동차 생산과 조립, 완성품을 지원하는 부품제조업이 발전한 지역이라고 소개했다. 또한 전자정부 개발에 심혈을 기울이고 있고, 건강보험과 교육분야에 최고의 기술을 접목해 대한민국에서도 개척자 역할을 하며 앞서가고 있다고 치켜세웠다. 이 기사는 프랑스어판 ‘르 쿠리에르 뒤 베트남’(www.lecourrier.vn/long-an-et-la-province-sud-coreenne-de-chungcheongnam-do-intensifient-leur-cooperation/603215.html)에도 그대로 보도가 됐다. 한편 이날 양 기관은 상호간의 협정 체결을 통해 관광 및 문화 등 우호교류 의사 확인의 시간을 갖고 ▲상호 존중, 평등, 이익에 기초한 협력 관계 수립으로 롱안성 인민의회와 충청남도 의회 발전에 기여하기 위해 노력 ▲경제, 문화, 과학 및 기술, 교육, 관광, 환경 보호, 양국 청소년 교류 등 공동 관심 분야에서 경험 공유 및 상호교류 증진에 힘쓰기로 했다. 또한, ▲상호간에 개최되는 국제 행사에 참가하고 민간 부문의 교류 활동을 장려함으로써 실무 차원의 협력을 적극 지원하기로 협약을 맺었다.

[천안신문] 예산경찰서(서장 김장호)는 재결합을 요구하며 폭력을 행사하던 전 남편을 둔기로 때려 살해한 후 도로 갓길 옆 쓰레기 더미에 유기한 A씨(37·여) 남매를 살인 및 사체유기 혐의로 구속 수사중이라고 밝혔다. A씨의 전 남편 B씨의 시신은 지난 3월 8일 오전 9시 40분 경 예산군 신양면에 있는 차동고개에서 쓰레기를 치우던 이 동네 주민에 의해 백골이 된 상태로 발견됐다. 주민 C씨의 신고를 받고 즉각 수사에 착수한 경찰은 유기된 장소가 인적이 드물고, 신원을 확인할 만한 아무런 소지품이 없어 백골의 특징과 실종 및 가출자 분석 등을 토대로 수사력을 집중한 결과 3월 22일 변사자가 B씨임을 밝혀냈다. 경찰은 B씨의 전처 A씨 등을 유력한 용의자로 보고 조사한 결과 A씨는 2014년 10월 중순경 재결합을 요구하며 자주 찾아와 폭행을 하며 행패를 부리던 전 남편을 살해할 마음을 먹고 남동생 D씨(34)와 공모해 살해한 뒤 시체를 유기했다는 진술을 받아냈다. A씨 등 남매는 2019년 3월 29일 구속영장이 발부되었고, 경찰은 보강수사를 진행한 후 A씨 등을 검찰에 송치할 예정이다.

[천안신문] 충청남도가 국내 대기오염물질 배출량 2위 도라는 오명을 벗고 맑은 공기를 되찾기 위해 특단의 대책을 내놓았다. 4일 발표한 충남형 미세먼지 저감 대책에 따르면 ‘깨끗한 공기, 푸른 하늘 더 행복한 충남!’이라는 슬로건으로 2022년까지 대기오염 배출량을 2015년 대비 9만 8571톤(35.3%)을 감축하고, 초미세먼지 연평균 농도를 15㎍/㎥ 수준으로 달성하는 것이 목표다. 충남도는 이를 위해 ‘8대 전략 43개 과제’를 추진할 계획으로, ‘월경성 미세먼지’ 감시를 위해 도 최서단인 격렬비열도와 외연도에 초미세먼지(PM2.5) 측정망을 도입하고 2022년까지 석유화학, 제철소와 같은 대형 민간 사업장에 3조1160억원의 투자를 유도하는 등 공공과 민간분야에 총 3조5490억원(공공 2165억원)을 투입하겠다는 것이 골자다. 또 ‘도 대기배출허용 기준조례’를 개정해 중앙정부에 노후 석탄화력발전소 조기 폐쇄 및 가동정지를 위한 권한 부여를 지속적으로 건의하는 한편, 발전소 내 옥외저탄장 비산먼지를 감시할 실시간 모니터링을 추진한다. 이와 함께 배출량이 많은 산업단지에 에너지 효율 향상 시스템을 구축하고 굴뚝자동측정기기(TMS) 등을 활용한 대기배출 사업장에 대해서도 지도·점검을 강화하게 된다. 도는 노후경유차 및 건설 기계장비 등 이동 배출원에서 나오는 오염물질에 대한 저감 대책으로서 2022년까지 106억원을 투입, 6610대의 노후 경유차의 조기 폐차를 지원하고, 826대의 경유 버스 및 어린이 통학차량에 대해서는 296억원을 들여 천연가스 또는 LPG 차량으로 대체하기로 했다. 특히 전기자동차 및 수소차 등 친환경차 2512대 구입 비용을 지원(561억원)하며, 이에 대한 충전소도 확충한다. 이밖에 △민감·취약 계층 실내 공기질 개선 컨설팅 및 공기청정기 보급(219억원) △생활주변 녹지 조성(136억원) △민감계층 이용시설 실내공기 측정기 설치(1억원) 등을 실행하기로 했다. 양 지사는 4일 도청 브리핑룸에서 가진 정례 기자회견을 통해 “대기오염물질 총량관리제 시행을 통해 추가 오염원 배출을 원천적으로 차단하겠다”며 “공공기관 식물정화벽 설치, 마을회관·승강장 등에 공기청정기 설치, 미세먼지 취약지역에 대형공기정화기 시범 설치 등의 방안도 검토하겠다”고 밝혔다. 또 “도와 인접한 중국 강소성, 섬서성과의 환경 교류협력을 추진하는 동시에 남북교류 의제에도 미세먼지 공동사업이 포함되도록 하겠다”고 설명했다.

[천안신문] 충남도 공직자윤리위원회(위원장 문보경)가 도내 각 시·군의회의원과 충남개발공사 사장 등 관할 대상자 173명의 재산 변동 신고내역을 28일 도보를 통해 공개했다. ■ 도 공직자 및 시장·군수 가운데 최고 부자는 구본영 천안시장 충남도 및 기초단체장, 도의원을 대상으로 공개한 재산총액에서는 김석곤 도의원이 29억2611만9천원으로 1위를 차지했고, 반면에 가장 가난한 도 공직자는 –5억1359만5천원을 신고한 오인철 도의원이었다. 재산총액 상위 5위 내에는 김석곤 도의원의 뒤를 이어 2위 구본영 천안시장 22억1029만1천, 3위 김옥수 도의원 19억4969만7천원, 4위 이계양 17억4596만3천원, 5위 오세현 아산시장 15억7634만8천원 순으로 부유했다. 재산총액 하위 5에 안에는 오인철 도의원의 뒤를 이어 2위 –47만5천원의 김형도 도의원, 3위 366만8천원의 김영수 도의원, 4위 3829만원의 김대영 도의원, 5위 7669만4천원의 류병국 도의회 의장 순으로 가난했다. 지난 1년간 가장 재산이 많이 증가한 도 공직자는 정광섭 도의원으로 2억4472만2천원이 늘었다. 그 뒤를 이어서 남궁영 전 행정부지사 2억4108만6천원, 최훈 도의원 1억8453만1천원, 오세현 아산시장 1억5278만6천원, 조길연 도의원 1억5117만5천원 순이었다. 반면에 재산이 가장 많이 감소한 사람은 -5억8185만4천원을 기록한 오인철 도의원이었다. 오 의원은 재산총액도 가장 적어 눈길을 끌었다. 오 의원의 뒤를 이어 2위 김복만 도의원 -2억9557만2천원, 3위 김한태 도의원 -1억7196만1천원, 4위 김옥수 도의원 -1억5551만8천원, 5위 양승조 도지사 -1억5504만8천원 순으로 감소했다. 양승조 지사는 4억4970만2천원의 재산총액을 신고했다. 도 공직자 및 시장·군수 가운데 최고의 부자는 22억1029만1천원을 신고한 구본영 천안시장이었다. 구 시장의 뒤를 이어 2위 오세현 아산시장 15억7634만8천원, 3위 기세로 태안군수 13억3553만2천원, 4위 허재영 충남도립대학장 13억825만원, 5위 김동일 보령시장 12억6822만원 순이었다. 반면에 가장 가난한 도 공직자는 재산총액 1억3994만9천원을 신고한 노박래 서천군수였다. 그 다음 2위는 김홍장 당진시장 3억3155만4천원, 3위 황명선 논산시장 3억7758만6천원, 4위 양승조 지사 4억4970만2천원, 5위 최홍묵 계룡시장 5억2932만5천원으로 재산총액 최하위 5위권을 형성했다. ■ 재산총액 1위 서영훈 당진시의원, 안미희 천안시의원 4위 도내 기초의원 가운데서는 서영훈 당진시의원이 55억4591만원의 재산총액을 신고해 1위를 차지했고, 박응수 예산군의원은 -4억175만6천원을 신고해 가장 가난했다. 재산총액 상위 5위권 기초의원으로는 서영훈 당진시의원의 뒤를 이어 2위 맹의석 아산시의원 47억673만3천원, 3위 전재숙 당진시의원 42억1639만2천원, 4위 안미희 천안시의원 35억8143만7천원, 5위 이현호 서천군의원 30억3130만4천원 순으로 부유했다. 재산총액이 가장 적은 기초의원으로는 박응수 예산군의원의 뒤를 이어 2위 이창선 공주시의원 –2억9770만원, 3위 유영배 예산군의원 –2억8224만3천원, 4위 문병오 홍성군의원 –1억3796만3천원, 5위 박병수 공주시의원 –7506만8천원 순으로 가난했다. 지난 1년간 재산이 가장 많이 증가한 기초의원은 김태금 예산군의원으로 19억9502만7천원이 늘었으며, 반면에 가장 많이 감소한 기초의원은 홍성표 아산시의원으로 –13억5028만1천원이 줄어들었다. 기초의원과 도 유관단체장을 포함해 재산증가 상위 5위 안에 1위 김태금 예산군의원에 이어 이창선 공주시의원 9억8955만1천으로 2위, 윤종언 충남TP원장 7억7843만원으로 3위, 김경제 서천군의원 7억6369만1천으로 4위, 서영훈 당진시의원 4억9591만6천원으로 5위를 차지했다. 기초의원 가운데 재산이 가장 많이 감소한 사람은 홍성표 아산시의원의 뒤를 이어, 2위 –6억9221만1천원의 이은상 천안시의원, 3위 -2억3738만9천원의 진광식 부여군의원, 4위 -2억1653만6천원의 김헌수 홍성군의원, 5위 -2억716만1천원의 송낙문 태안군의원 순으로 나타났다. 기초의원 재산총액 5위권을 형성한 서영훈 당진시의원, 맹의석 아산시의원, 전재숙 당진시의원, 안미희 천안시의원, 이현호 서천군의원은 30억대가 넘어 도 공직자와 시장·군수, 도의원까지 모두 포함해도 순위 변동이 없는 상위권이었다. 한편 도 공직자 및 시장·군수 가운데 최고 부자에 오른 구본영 천안시장은 2014년 천안시장 당선 후 공직자윤리위원회에 총 재산 11억6천만원을 신고했으나, 2018년 지방선거 출마시 신고한 재산은 21억6천만원으로 불과 4년새 10억여 원 증가새를 보인 바 있다.

[천안신문] 천안시가 대한민국 축구종합센터(NFC) 후보도시로 2차 심사를 통과하자 충남도와 도교육청, 도의회가 함께 손잡고 지원사격에 나섰다. 양승조 지사를 비롯해 김지철 도교육감, 유병국 도의회 의장은 20일 오후 도청 브리핑룸에서 공동기자회견을 갖고 천안시가 축구종합센터로서 최적지임을 강조하고 언론인들의 적극적인 협조를 당부했다. 이날 양승조 도지사는 “천안이 축구종합센터 탁월한 입지여건을 갖고 있다”며 “도민 역량을 한데 모아 남은 절차를 잘 준비해 축구종합센터를 반드시 유치할 수 있도록 하겠다”고 밝혔다. 양 지사는 우선 축구종합센터 후보지로 꼽은 천안시 입장면 가산리 일원이 “경부고속도로 북천안IC에서 불과 7㎞ 떨어져 있고, KTX·수도권 전철·고속도로 등을 통해 주요 도시에서 1시간 이내에 도달할 수 있으며, 인천공항과는 80㎞ 이내의 거리에 위치해 있는 등 최적의 접근성을 갖추고 있다”고 설명했다. 또한 “천안시는 5면의 축구장과 4면의 풋살장을 갖춘 축구센터와 종합운동장 등 탄탄한 체육 인프라를 갖추고 있으며, 11개 대학과 수많은 기업, 4개의 종합병원과 721개의 의료시설 등 풍족하고 쾌적한 정주여건을 갖추고 있다”고 강조했다. 천안이 “FIFA 17세 이하(U-17) 월드컵과 FIFA 20세 이하(U-20) 월드컵 개최, 4차례 A매치 개최 등 경험과 노하우가 충분하며, 범시민 결의대회 및 서명운동을 통해 드러났듯이 축구에 대한 시민의 관심과 열정도 대단히 높다”는 것도 장점이라고 양 지사는 말했다. 그 동안 도는 △문화체육부지사와 천안시 NFC 유치위원회 실무 간담회 개최 △양승조 지사 정몽규 대한축구협회장 면담 △도의회, 시·군의회 의장협의회, 지역 국회의원 초청 정책설명회 개최 △도-15개 시·군 유치 결의 등의 노력이 지난 3월 18일 2차 심사 통과로 이어졌다며 이 여세를 몰아 남은 과정도 적극 지원사격을 해 천안이 최종 선택을 받도록 하겠다는 구상이다. 향후 일정으로는 다음달 4월 현장실사 후 5월 우선 협상대상 지자체 선정을 거쳐 올해 9월 최종확정과 함께 대한축구협회와 계약을 체결하게 된다. 기자회견 후 이번에 3개 지자체가 2차 심사를 통과한 경북도가 최종 선정될 후보도시를 대상으로 200억 원 지원을 약속한 사실을 상기시키며 충남도에서도 천안시가 최종 선정될 경우 얼마나 지원할 수 있는지 기자의 질문이 나왔다. 이에 대해 양 지사는 구체적인 지원액수를 밝히지 않고 행·재정적인 지원을 적극 하겠다고만 답변했다. 한편, 지난 18일 서울 광화문 교보빌딩에서 1차 심사를 통과한 12개 지자체를 대상으로 실시한 2차 PPT 발표 후 충남 천안, 경기 김포·용인·여주, 전북 장수, 경북 경주·상주·예천 등 4개도 8개 시·군이 심사를 통과했다.

[천안신문] 충남도의회(의장 유병국)는 19일 열린 제310회 임시회 제2차 본회의를 도정질문으로 진행했다. 이날 계획된 도정 질문자는 모두 7명으로 오전에는 이영우·조철기·한영신 의원이 차례로 나섰다. 이날 두 번째 질문자로 나선 조철기 의원(민주당·아산3)은 지난 1월 예타면제가 확정된 평택-오송간 고속철 복복선 건설사업이 천안아산역 무정차로 계획된 점을 들어 양승조 도지사에게 도의 늑장대응을 따졌다. 조 의원은 양승조 지사를 답변대에 세워 일문일답으로 도정질문을 진행했는데 이미 정부가 2016년도에 평택-오송간 복복선 건설사업을 계획했음에도 지난해 11월에야 도지사가 천안아산역 정차역 건설계획이 없다는 보고를 받고 뒤늦게 국회와 청와대를 찾아다니며 뒷북행정을 하고 있다고 지적했다. 조 의원은 양 지사에게 지난 3월 5일 청와대를 방문하고 천안아산역 정차역 건설 타당성을 설명한 후 반응을 묻기도 했다. 이에 양 지사는 신임 노영민 비서실장을 비롯한 청와대 측의 반응은 “우리가 원하는 방향과 일치하지 않았다”며 “지하 정차역을 짓는데 4000억원의 비용이 드는데 비해 경제적인 실효성이 없다”는 대답을 들었다고 말했다. 그러면서 조 의원은 “이 사업에 현실화되기 전 안전성 문제를 제기해야 한다”고 말했고, 양 지사도 동의를 표시한 후 “평택-오송간 45.7km를 지하화하면 너무 길어 사고 시에 승객의 안전을 담보할 수 없다”며 “안전성과 국가균형발전 논리를 개발해 충남도의회와 함께 한 목소리를 내겠다”고 밝혔다. 앞서 첫 번째 질문자로 나섰던 이영우 의원(민주당·보령2)은 국도 21호선 웅천-주산 10.9km구간 왕복2차선도로를 왕복4차선으로 확장할 것과 서해선 복선전철을 홍성역에서 대천역까지 연장할 것을 요구했다. 또 공군사격장 인근 학교에서 사격훈련 때마다 소음피해를 보고 있다며 학생들의 학습권 보장을 위해 주변 학교의 창호를 이중창으로 교체해줄 것을 요구했다. 이어 한영신 의원(민주당·천안2)은 충청권 4개 시‧도 아시안게임 공동유치를 추진하고 있는 것과 관련해 충남도가 주도적인 역할을 하면서 성공적인 대회를 위한 전략과 예산 조달방안을 물었다. 또 도교육청이 지난 2월부터 학교 일제 잔재 청산을 통한 ‘새로운 학교문화운동’을 추진하는 것에 대해 “보여주기식 정책이 아닌 지속가능한 정책이 이뤄질 수 있도록 지혜를 모으고 힘을 합쳐야 한다”고 강조했다.

[천안신문] 지난해 충남지역 4년제 대학에서 중도탈락한 학생이 8,121명으로 나타났다. 대학알리미가 최근 2018년(2017학년도) 전국의 대학을 대상으로 조사 발표한 자료에 따르면 세종과 대전을 제외한 충남도내 소재 4년제 대학 중 재적학생 가운데 중도탈락 학생수가 차지하는 비율로는 전교생 821명 중 68명이 중도하차한 금강대가 8.3%로 가장 높았다. 이어 중부대 6.5%, 충남도립대 6.4%, 건양대·청운대 6.2%, 선문대 5.6%, 호서대 5.3%, 나사렛대·백석대·한서대 4.5%, 순천향대 4.3% 순으로 그 뒤를 이었다. 충남도립대는 2~3년제 공립대로 재적 1757명 중 113명이 중도탈락했다. 반면에 중도탈락률이 가장 낮은 곳은 공주교대로 재적 1548명 중 25명이 중도에 그만둬 1.6%를 기록했고, 특수국립대학인 한국전통문화대학도 재적 735명 중 19명이 탈락해 2.6%로 그 뒤를 이었다. 한국기술교육대와 단국대(천안)도 3.6%와 3.7%로 중도탈락률이 낮은 편이었다. 공주교대는 초등교사를 양성하는 국립대로서 지난해 취업률이 77.7%였고, 한국기술교육대는 사립이지만 80.2%의 높은 취업률을 기록했다. 단국대는 본교가 수도권에 있는 데다 높은 인지도와 명성이 지방캠퍼스에도 매력으로 작용한 것으로 보인다. 과거 중등교사 양성소로서 명성을 떨쳤던 공주대는 국립대학으로서 프리미엄을 갖고 있음에도 불구하고 지난해 취업률이 56.5%로 저조한 데다 재적 1만8210명 중 739명이 떠나 4.1%의 높은 중도탈락률을 기록했다. 중도탈락 사유로는 대학 모두 자퇴가 압도적으로 많았고, 미복학, 미등록 순으로 비슷한 경향을 보였다. 중도탈락 학생들은 대학을 나와도 쉽지 않은 취업난 때문에 공부를 일찌감치 포기하거나 아니면 취업에 다소 유리한 간판을 얻기 위해 서울과 수도권 대학을 목표로 반수나 재수, 혹은 편입학할 수 있는 길을 찾는 것으로 분석되고 있다. 가뜩이나 입학할 학생이 갈수록 줄어드는 현실에서 지방대학은 가까스로 채워놓은 재학생들만이라도 끝까지 지키기 위한 특단의 대책이 절실히 요구되고 있다. 김상구 청운대 교수는 “학생들이 대학을 나와도 취업이 어렵다는 이유로 도중에 자퇴를 많이 하는데 학교를 당장 그만둔다고 해도 마땅한 길이 없다. 대학에서 책임을 지고 각 학생들의 진로를 위한 도제식 교육과 함께 인성을 위한 맞춤형 교육을 실시할 필요가 있다”고 말했다. 김 교수는 “그러자면 교수도 더 충원해야 하고 더 많은 투자가 이뤄져야 한다”며 재정적인 문제 때문에 쉽지 않은 현실이라고 덧붙여 말하기도 했다. 한편 대학별 중도탈락 인원수로는 호서대 898명, 중부대 808명, 공주대 739명, 백석대 729명, 선문대 728명, 순천향대 619명, 단국대(천안)·청운대 각 571명, 남서울대 527명 등 8,121명이다.

[천안신문] 미세먼지가 심각한 날 차량 2부제가 전 국민을 대상으로 제대로 시행된다면 평소보다 절반 규모로 줄어든 차량이 운행됨으로써 배기가스 저감은 물론 도로 소통도 원활해지는 효과를 기대할 수 있다. 그러나 대중교통이 원활하지 않은 농어촌지역이나 도시지역에서도 사업상 불가피하게 차량을 운행해야 할 사람들은 하루라도 세워두면 생업을 할 수가 없다. 그런 점을 고려해 정부는 미세먼지가 극심한 날 일반 국민들에게 권장만 할 뿐 관공서를 대상으로만 차량 강제 2부제를 실시하고 있다. 물론 민원업무를 보기 위해 자동차로 관공서를 방문하는 시민은 2부제의 제한을 받아 주차를 할 수 없는 상황을 각오해야 한다. 중국의 사막지대에서 날아오는 황사와 석탄화력발전소 등 산업시설에서 배출된 연기까지 뒤섞여 이미 농도가 짙은 미세먼지가 극성을 부리는 날 공무원들의 차량을 절반 정도 세운다고 무슨 대수냐 싶지만 그래도 평소보다 운행하는 차량이 줄어들면 다소 정도가 나아질 것이 틀림없다. 그러나 대중교통이 너무 열악한 농촌지역 공무원들에게 차량 2부제는 무의미한 제도가 되고 있다. 그렇다고 안 할 수는 없고 명령대로 한다고 하는데 억지로 시늉을 내는 꼴이어서 그 효과가 의심스러울 때가 종종 있다. 극심한 미세먼지로 차량 2부제가 실시되는 날이면 충남도청을 비롯해 충남지방경찰청과 충남도교육청 등 규모가 큰 관공서가 자리잡은 내포신도시는 진풍경이 벌어진다. 2부제로 멈춰서 있어야 할 차량들이 관공서 근처까지 굴러 와서 주변 도로가를 불법점령하기 일쑤다. 도청, 경찰청, 도교육청 주변도로는 양쪽으로 차선 하나씩 불법주차 차량으로 장사진을 이룬다. 그런 날에는 주차단속도 하지 않는다. 경찰도 해당지역 기초지자체도 같은 공무원으로서 스스로 지킬 수 없는 2부제임을 자인하는 것인지 무대책으로 일관한다. 절반의 차량이 들어오지 못하는 관공서의 주차장은 평소 꽉 차던 모습을 볼 수 없이 온통 빈자리다. 차량2부제는 해당 날짜에 해당되는 번호의 차량 절반만 운행하고 나머지 절반은 세워두라고 하는 것인데 소기의 목적을 전혀 거두지 못하고 있는 것이다. 차량 2부제는 차라리 ‘관공서 주변 차량 불법주차제’라는 말로 바꿔도 될 것 같다. 충남도는 차량 2부제가 실질적인 효과를 거두기 위해서 공무원들의 피부에 와 닿는 비상대책을 세워야 한다. 정부의 지시를 그대로 하달하지만 말고 지역의 관광버스를 셔틀로 활용해 직원들이 흩어져 있는 지역을 파악해 순환해서 실어 오는 방법도 있고, 또 2부제로 번갈아 운행하게 될 직원들의 차로 가까운 지역 직원들끼리 카풀해서 올 수 있도록 조편성을 해서 비상상황을 미리 대처할 필요가 있다고 본다. 하지만 지금 그런 식으로 노력하는 모습이 전혀 보이지 않는 것 같다. 알아서 지키고 힘들면 말고 하는 식이니 지키지도 못할 차량 2부제를 왜 하는지 모르겠다.